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start:events:turfu:restitution

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aircitizen
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aircitizen
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 Les ateliers fabrication et carto-balade ont eu lieu le vendredi 5 octobre 2018. Les stations AirCitizen ont été assemblées le matin dans l'espace fablab du [[http://ledome.info/|Dôme]]. Un très grand merci à Matthieu, Emmanuel, François et toute l'équipe du Dôme pour leur accueil et leur aide. Merci également à [[http://www.atmonormandie.fr/|Atmo-Normandie]] pour leur présence à nos côtés, tout au long du festival, et pour leur expertise technique ! Les ateliers fabrication et carto-balade ont eu lieu le vendredi 5 octobre 2018. Les stations AirCitizen ont été assemblées le matin dans l'espace fablab du [[http://ledome.info/|Dôme]]. Un très grand merci à Matthieu, Emmanuel, François et toute l'équipe du Dôme pour leur accueil et leur aide. Merci également à [[http://www.atmonormandie.fr/|Atmo-Normandie]] pour leur présence à nos côtés, tout au long du festival, et pour leur expertise technique !
  
-====Sondage ==== +====Les participants ==== 
  
-Nous avons débuté la journée d'ateliers par un sondageLe résultat sous forme de nuage de mot est présenté ci-dessous.+Nous avons débuté la journée d'ateliers par un questionnaire remis aux 21 participantsQuelques résultats sous forme de nuage de mots sont présentés ci-dessous.
  
 {{ :start:events:turfu:turfu_wordcloud.png |}} {{ :start:events:turfu:turfu_wordcloud.png |}}
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 Cette carte représente les mesures effectuées le 5 octobre après midi de 15h30 à 17h00. C'est un "instantané" : elle ne représente donc pas la pollution à Caen en général qui dépend de beaucoup de facteurs discutés pendant la balade (densité du trafic, météo, travaux, participants fumeurs :), etc.). Cette carte représente les mesures effectuées le 5 octobre après midi de 15h30 à 17h00. C'est un "instantané" : elle ne représente donc pas la pollution à Caen en général qui dépend de beaucoup de facteurs discutés pendant la balade (densité du trafic, météo, travaux, participants fumeurs :), etc.).
  
-Enfin, nous avons choisi une échelle relative de "faible à forte" car comme indiqué pendant les ateliers, les micro-capteurs de qualité de l'air ne permettent aujourd'hui qu'une visualisation des contrastes de pollution. Pour aller au delà, il faudrait calibrer ces micro-capteurs avec des instruments de référence, voire les recalibrer régulièrement (question actuellement à l'étude dans le milieu de la recherche).     +Enfin, nous avons choisi une échelle relative de "faible à forte" car comme indiqué pendant les ateliers, les micro-capteurs de qualité de l'air ne permettent aujourd'hui qu'une visualisation des contrastes de pollution. Pour aller au delà, il faudrait calibrer ces micro-capteurs avec des instruments de référence, voire les recalibrer régulièrement (question actuellement à l'étude dans le milieu de la recherche).  
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start/events/turfu/restitution.1539676250.txt.gz · Last modified: 2018/10/16 09:50 by aircitizen